La Dodge Charger Super Bee del 2023 indossa i radiali di trascinamento di fabbrica

Il secondo dei sette modelli Last Call, il Super Bee ritorna preparato per la striscia.

Dodge ha appena presentato il secondo modello di muscle car in edizione speciale Last Call tramite la nuova Charger Super Bee. Come la Dodge Challenger 1320 che ha debuttato originariamente nel 2019, questa Charger modificata promette di offrire capacità di drag racing migliorate grazie ad alcune modifiche chiave.

I fan di Mopar ricorderanno sicuramente la Super Bee originale lanciata nel 1968, prima di diventare un allestimento Charger per l'anno modello 1971. Come quella classica muscle car, Dodge sta cercando di fondere prestazioni stradali e di strip con questo nuovo pacchetto. La casa automobilistica prevede di costruire solo 500 di questi modelli Charger Super Bee basati sullo Scat Pack, con altre 500 unità basate sulla variante Widebody dello stesso allestimento. Ciò significa che sotto il cofano troverai un motore V-8 da 6,4 litri che produce 485 CV e 475 lb-ft di coppia. Come ogni modello Charger, l'unico cambio disponibile è un cambio automatico a otto velocità. Le Super Bee strette saranno tutte rifinite nella tonalità esterna B5 Blue, mentre ogni modello Widebody presenterà l'iconica vernice Plum Crazy.

Un set di ruote zigrinate da 20×9,5 pollici con radiali di trascinamento da 275 sezioni adornerà ogni modello Scat Pack, mentre un set più ampio di ruote da drag racing da 18×11 pollici avvolte in gomma da 315 sezioni è di serie per il Widebody. Per correre a fare la spesa, questi sono pneumatici pessimi. Per correre lungo il quarto di miglio, sono molto, molto bravi.

Per sfruttare al massimo queste gomme appiccicose, Dodge ha dotato la Charger Super Bee di una serie di ammortizzatori adattivi con una specifica modalità Drag, un po' di tecnologia presa in prestito dalla Demon. Il cofano SRT rifinito con perni Mopar è dotato di una presa d'aria funzionale con doppi estrattori di calore. Entrambi i modelli saranno dotati di freni Brembo a quattro pistoncini con pinze rosse e un set di terminali di scarico neri per un tocco di stile in più. A proposito, ogni Charger Super Bee presenterà un pacchetto grafico esterno unico, oltre a badge specifici del modello. Anche gli interni ricevono un trattamento unico, con gli schienali dei sedili Super Bee e la grafica del quadro strumenti.

Dodge deve ancora rilasciare dati sulle prestazioni per questo modello in edizione speciale, ma non aspettatevi che rivaleggia con il Challenger 1320 a cui il CEO Tim Kuniskis paragona questo modello. Quel veicolo era equipaggiato con la configurazione del freno trans-trucco del Demon, che consente lanci molto più aggressivi rispetto al cambio standard. In ogni caso, una serie di radiali migliorerà sicuramente le prestazioni di 1/4 di miglio. Le informazioni sui prezzi e sugli ordini non sono disponibili in questo momento, anche se la casa automobilistica svelerà le informazioni per tutti i modelli Last Call più tardi questo autunno.

Nato e cresciuto a Metro Detroit, il redattore associato Lucas Bell ha trascorso tutta la sua vita circondato dall'industria automobilistica. Può guidare quotidianamente una vecchia Mustang, ma la sua Porsche 944 e la NB Miata occupano entrambe la maggior parte del suo tempo libero.

Secondo quanto riferito, Nissan terminerà la produzione di Titan

L'Australia Meridionale aggiunge la licenza per le auto ad alta potenza

Il pilota della NASCAR Gragson sospeso per mi piace su Instagram

Fisker svela il camioncino Rōnin, Pear, Alaska

La Cadillac Celestiq parte da $ 340.000

GMC sta trasformando l'Hummer EV in un Overlander

Guardare un Chirone guidare su un bordo nudo è doloroso

Hyundai e Kia richiamano 92.000 veicoli per rischio incendio

Toyota Land Cruiser 70 continua a vivere con l'aggiornamento 2024

L'IMSA annuncia un sorprendente programma per il 2024

Autista Supra di 16 anni citato alla 132 in autostrada

Alcuni acquirenti di Dodge Demon 170 hanno ottenuto lavori di verniciatura 1 su 1