Il ritorno dell'MTH RS11

Questo modello popolare è stato aggiornato alla linea Premier

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Il ritorno della MTH RS11: facendo il suo primo ritorno sulla MTH Premier Line dal 2019, la Alco RS11 porta con sé la grinta e la grinta che abbiamo imparato ad amare dalle locomotive Alco. Dalle angolazioni uniche del telaio agli effetti dell'avviamento del motore, questo modello diventerà rapidamente il cambio di strada preferito su qualsiasi layout. Con più di 426 unità prodotte tra il 1956 e il 1961, non c'è da meravigliarsi che MTH abbia riproposto questo modello; ci sono più nomi di strade da costruire.

L'RS11 è stato sviluppato da Alco come commutatore stradale con una disposizione delle ruote da autocarro a 2 assi. In sostituzione della RS3, la RS11 portava con sé un motore primo V-12 che forniva fino a 1.800 CV, che è proprio ciò di cui Alco aveva bisogno per competere con la GP9 di EMD. Anche con uno sforzo di trazione maggiore (64.325 libbre) e un'accelerazione più rapida rispetto all'opzione EMD, la reputazione di EMD ha continuato a tenerli lontani da Alco.

L'offerta MTH è un modello nitido con un equilibrio tra dettagli modellati e funzionalità aggiuntive. Precedentemente offerta da Rail King nel 2009, la versione Premier non sembra aggiungere molte altre opzioni. Non ci sono catene o passerelle alle estremità della locomotiva, il che sembrerebbe essere un frutto a portata di mano per MTH da aggiungere quando si sposta questo modello da una scatola gialla a una viola.

Questo modello è dotato di controllo Proto-Sound 3.0 ed effetti sonori di trasporto. C'è una piccola porta di scarico che può essere riempita con un contagocce. Come ci si aspetta da MTH, questa unità fumogena pompa davvero il fumo! Un telaio pressofuso offre un peso solido, 4 libbre e 9,1 once, per trainare treni passeggeri più lunghi o merci pesanti. È presente un battistrada di sicurezza modellato sui ponti e sui gradini pilota. La versione Pennsylvania che stiamo guardando oggi presenta un verde Brunswick scuro con scritte nitide. Le prese d'aria laterali sono una combinazione di dettagli sagomati e schermi aggiuntivi, che creano una bella profondità sul lato del modello. Le due figure della cabina sono posizionate per il funzionamento con il cofano lungo in avanti. La versione Pennsylvania è dotata di un'antenna per il telefono del treno sul tetto.

Modellando il prototipo, entrambi i camion hanno due assi con disposizione BB. Ogni camion è alimentato, con due rulli di presa su ciascuno. I piloti sono fissati ai camion, consentendo la navigazione in curve strette a 3 binari. Ogni camion è dotato di un Proto-Coupler, gestibile da un telecomando DCS o dall'app Wi-Fi. La parte anteriore e posteriore della locomotiva sono dotate di scale e corrimano. Ci sono inserti in plastica trasparente nei finestrini, con aggiunta di tergicristalli. I tabelloni numerici sulla parte anteriore e posteriore sono illuminati, così come le luci di posizione su ciascuna estremità della locomotiva. Nel serbatoio squadrato sotto la locomotiva è alloggiato un unico altoparlante. A 14⅞ pollici, questa locomotiva può operare sulle curve O-31.

MTH Premier Linea RS11

Prezzo consigliato:$ 559,95

Nomi delle strade: Louisville e Nashville (SKU: 20-21631-1 e 20-21632-1); Maine Centrale (SKU: 20-21633-1 e 20-21634-1); Pennsylvania (SKU: 20-21635-1 e 20-21636-1); e Pacifico meridionale (SKU: 20-21637-1 e 20-21638-1).

Esecuzioni personalizzate: Chicago e North Western di Berwyn's (SKU: 20-21639-1); Dimostratori ALCO di METCA (SKU: 20-21735-1 e 20-21716-1); Delaware & Hudson (SKU: 20-21643-1 e 20-21641-1 in blu) e Toledo, Peoria & Western (SKU: 20-21640-1 e 20-21641-1), entrambi di Mr. Muffin's Trains; Vermont centrale tramite percorso di consegna pubblica (SKU: 20-21708-1 e 20-21709-1); Depew, Lancaster & Western di EZ Catch (SKU: 20-21710-1 e 20-21711-1); Duluth, Winnipeg & Pacific (SKU: 20-21706-1 e 20-21707-1) e un DW&P del Bicentenario, entrambi di Pat's Trains (SKU: 20-21712-1).

Sito web:https://mthtrains.com

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